Подшипники дифференциала представляют собой конические роликовые подшипники, расположенные слева и справа от корпуса дифференциала и установленные на осевых трубах по обе стороны корпуса редуктора. Его роль заключается в том, чтобы выдерживать и передавать привод дифференциала и редуктора, уменьшать сопротивление трению трансмиссии и повышать эффективность и надежность трансмиссии. Диапазон оборотов обычно от 0 до 1000 rpm, рабочая температура - 40 до 120 °C. Подшипники дифференциала обычно смазываются маслом.

Высокая нагрузка

Высокая надежность

Низкий крутящий момент трения